Je sais ce qu'une journée de conduite permet vraiment : les pauses, les créneaux de quai, l'attente au terminal. Je planifie avec ces contraintes en tête.
exploitation transporttransit internationalaffrètementcommission de transportmessagerielogistique
Cinq ans au volant, entre terminaux portuaires, clients et routes d'Europe. En BTS Gestion des transports et logistique, je veux maintenant organiser les flux que j'ai conduits.
Je sais ce qu'une journée de conduite permet vraiment : les pauses, les créneaux de quai, l'attente au terminal. Je planifie avec ces contraintes en tête.
Temps de conduite et de repos, ADR base et citerne, chaîne du froid : je les ai respectés au quotidien avant de les étudier.
Cinq ans de l'autre côté du téléphone : je sais quelles informations un conducteur attend, et à quel moment.
Formée à l'AFTRAL de Marseille, je vis aujourd'hui à La Garenne-Colombes. Mon parcours, de l'étape la plus récente à la plus ancienne.
Quatre semaines d'exploitation dès le 26 octobre, puis quatre autres en février.
YBTP, Sénas · premier stage du BTS
RAS Intérim · chaîne du froid, plusieurs transporteurs
Transport Mazal · longue distance, documents de bord
Hinterland · créneaux, plombs, remontée des anomalies
RSK Transport · plannings, contrats, facturation
Exploitation messagerie et international
Les quatre missions du BTS, à mener sur vos vraies opérations.
Recevoir les demandes, choisir les modalités, affecter véhicules et conducteurs, établir les documents de transport.
Comparer les offres, choisir le transporteur, préparer les documents de sous-traitance.
État du parc, indisponibilités, supports de charge.
Traçabilité, incidents et aléas, contrôle des opérations.
Un appel ou un passage à l'agence, pour voir si l'une des deux périodes vous convient.
L'école s'occupe de la convention, de l'assurance et des démarches. Le stage n'est pas rémunéré.
Une personne du service me guide au quotidien ; l'école fait le point avec elle en visio.
Suivre quelques opérations du début à la fin, et en garder des exemples anonymisés pour mon rapport d'examen : planning, échanges, calculs.
exploitation transporttransit internationalaffrètementcommission de transportmessagerielogistique
Cinq ans de conduite poids lourd, un premier stage d'exploitation, et une envie : organiser les flux depuis le bureau.
Cinq ans au volant, entre terminaux portuaires et clients. Je connais les créneaux, les plombs et les aléas. Je veux maintenant les organiser.
Je sais ce qu'une journée de conduite permet vraiment : les pauses, les créneaux de quai, l'attente au terminal. Je planifie avec ces contraintes en tête.
Temps de conduite et de repos, ADR base et citerne, chaîne du froid : je les ai respectés au quotidien avant de les étudier.
Cinq ans de l'autre côté du téléphone : je sais quelles informations un conducteur attend, et à quel moment.
Les quatre missions du BTS, sur de vraies opérations.
Recevoir les demandes, choisir les modalités, affecter véhicules et conducteurs, établir les documents de transport.
Identifier les prestations à confier, comparer les offres, choisir le transporteur, préparer les documents.
Tenir l'état du parc, planifier les indisponibilités, suivre emballages et supports de charge.
Traçabilité des marchandises, traitement des incidents et aléas, contrôle des opérations réalisées.
Du plus récent au plus ancien.
Quatre semaines d'exploitation du 26 octobre au 20 novembre, puis quatre en février.
YBTP, Sénas · premier stage du BTS
RAS Intérim · jusqu'en janvier 2026
Transport Mazal · longue distance
Hinterland · rotations terminaux portuaires
RSK Transport · plannings, contrats, facturation
Exploitation messagerie et international
Une convention de l'école, un tuteur dans le service. Le reste est pris en charge.
Un appel ou un passage à l'agence, pour voir si l'une des deux périodes vous convient.
L'école s'occupe de la convention, de l'assurance et des démarches. Le stage n'est pas rémunéré.
Une personne du service me guide au quotidien ; l'école fait le point avec elle en visio. Pour mon rapport d'examen, je suivrai quelques opérations du début à la fin et j'en garderai des exemples anonymisés.